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扎根高铁沿线 神州租车深耕市场合理布局

时间:2020-02-06 03:18

京沪高铁的正式运营,不仅给人们的出行带来了极大的便利,对于很多商家来说,更是为他们带来了无限商机。据悉,在京沪高铁运营之前,包括神州租车在内的国内几大租车巨头就已经开始在高铁沿线跑马圈地,以扩大各自在全国市场的份额。  相对于机票价格,大多商务人士都表示高铁的性价比更高一些,而且与民航易受天气影响经常晚点相比,高铁还有着相对准点准时的优势。如此看来,高铁未来或将成为行走于京沪两地的商务旅客出行的主要选择之一。  由于京沪高铁客流中的商务旅客较多,因此选择租赁汽车等服务的比例将会有明显上升。据悉,京沪高铁开通之后,预计选择汽车租赁的商务旅客将较以往增长20%,对此,北京市交通部门也曾与一些大型汽车租赁公司进行协商,拟在北京南站内设立更多租车网点,以方便商务旅客能便捷享受到汽车租赁服务。目前,神州租车等公司已经在北京南站设立了租车网点,客户从火车站下车,步行只要10分钟左右即可到门店取、还车辆。据神州租车统计,目前其北京南站门店的商务客群已经能占到总体客户的一半左右,而伴随京沪高铁的开通,这部分客群预计还将上涨。对此,神州租车还特意为南站门店配置了诸如宝马3系、凯迪拉克赛威等高端车型,此外,针对有些外地客户可能对北京的驾车线路不熟等问题,神州租车还为客户配备了GPS导航增值服务,以满足商务客户的需求。  从京沪高铁的票价标准来看,其锁定的商务客群和中、高端休闲游的客群,与租车公司的服务人群非常吻合,而随着高铁全国性网络的初步形成,区域城市之间的交通往来将更加活跃,势必也将为租车产业带来更多的新增客户,在实现城际交通的高速运行之后,再缩短城市内点对点的出行时间。因此,高铁沿线的汽车租赁市场也成为了现今众多租车公司重要的目标市场。作为目前国内最大的租车公司,神州租车已经开始加紧高铁沿线租车市场的布局,从目前已有京沪、京广、京哈几条大的高铁沿线城市来看,神州租车在北京南站、廊坊、上海虹桥都有网点;南京南站的服务网点就设在与候车楼相通的商业区里,目前正在加紧筹建;而其郑州的门店同样也设在离候车楼不远的地方,就在对面的酒店内;除此之外,神州租车在沪宁、广深等高铁沿线都已经设有门店;而济南、天津等地的高铁门店也正在选址中。据神州租车相关人士介绍,作为公共交通接驳的重要一环,神州租车一直以来都把机场、火车站、地铁站等作为战略性发展的布局方向,中国铁路的大提速,也必然会带动汽车租赁业的配套建设,高铁沿线已经成为了神州租车的重要布点区域。  高铁对于汽车租赁的影响其实远远不止局限于一线城市,就日本的高铁建设经验来看,日本新干线开通后,大阪附近能够迅速崛起一个新大阪,高铁对二线城镇的带动作用非常明显。沪杭高铁一旦开通,嘉兴到杭州和到上海的距离都将缩短至20分钟,有专家预计,区域优势得到凸显的嘉兴将迅速崛起。而这些高铁沿线二、三线城市的崛起势必也将带动汽车租赁市场的发展,因此,布局二、三线城市亦成为了国内租车公司的下一个重点目标。6月15日,神州租车在嘉兴、吴江、唐山、廊坊、吉林市、洛阳、都江堰、烟台、晋江、湘潭十个城市同开新店,使其全国城市网络覆盖数达到58个之多,神州租车率先拉开了向国内二、三线城市精细服务网络拓展的序幕。  由国内一线城市向二、三线甚至边缘城市的延伸,这不仅反映的是租车行业的崛起历程,更多是对交通出行方式完善的体现。相信在不久的将来,随着高铁网络在全国线路布局的愈发完善和汽车租赁市场的越来越成熟,租车与高铁对接的无缝化设想终将实现。

6月30日,京沪高铁举行首发仪式,并正式开通运行。据悉,京沪高铁目前的票价标准是:时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元,一等座935元、商务座(含观光座、一等包座)1750元;时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。相对于机票价格,大多商务人士都表示高铁的性价比更高一些,而且与民航易受天气影响经常晚点相比,高铁还有着相对准点准时的优势。如此看来,高铁未来或将成为行走于京沪两地的商务旅客出行的主要选择之一。  由于京沪高铁客流中的商务旅客较多,因此选择租赁汽车等服务的比例将会有明显上升。据悉,京沪高铁开通之后,预计选择汽车租赁的商务旅客将较以往增长20%,对此,北京市交通部门也曾与一些大型汽车租赁公司进行协商,拟在北京南站内设立更多租车网点,以方便商务旅客能便捷享受到汽车租赁服务。目前,北京南站北广场已有神州租车在此设立租车网点,客户从火车站下车,步行只要10分钟左右即可到门店取还车辆。据神州租车统计,目前其北京南站门店的商务客群已经能占到总体客户的一半左右,而伴随京沪高铁的开通,这部分客群预计还将上涨。对此,神州租车还特意为南站门店配置了诸如宝马3系、凯迪拉克赛威等高端车型,此外,针对有些外地客户可能对北京的驾车线路不熟等问题,神州租车还为客户配备了GPS导航增值服务,以满足商务客户的需求。  从京沪高铁的票价标准来看,其锁定的商务客群和中高端休闲游的客群,与租车公司的服务人群非常吻合,而随着高铁全国性网络的初步形成,区域城市之间的交通往来将更加活跃,势必也将为租车产业带来更多的新增客户,在实现城际交通的高速运行之后,再缩短城市内点对点的出行时间。因此,高铁沿线的汽车租赁市场也成为了现今众多租车公司重要的目标市场。作为目前国内最大的租车公司,神州租车已经开始加紧高铁沿线租车市场的布局,从目前已有京沪、京广、京哈几条大的高铁沿线城市来看,神州租车在北京南站、廊坊、上海虹桥都有网点;南京南站的服务网点就设在与候车楼相通的商业区里,目前正在加紧筹建;而其郑州的门店同样也设在离候车楼不远的地方,就在对面的酒店内;除此之外,神州租车在沪宁、广深等高铁沿线都已经设有门店;而济南、天津等地的高铁门店也正在选址中。据神州租车相关人士介绍,作为公共交通对接的重要一环,神州租车一直以来都把机场、火车站、地铁站等作为战略性发展的布局方向,中国铁路的大提速,也必然会带动汽车租赁业的配套建设,高铁沿线已经成为了神州租车的重要布点区域。  高铁对于汽车租赁的影响其实远远不止局限于一线城市,就日本的高铁建设经验来看,日本新干线开通后,大阪附近能够迅速崛起一个新大阪,高铁对二线城镇的带动作用非常明显。沪杭高铁一旦开通,嘉兴到杭州和到上海的距离都将缩短至20分钟,有专家预计,区域优势得到凸显的嘉兴将迅速崛起。而这些高铁沿线二、三线城市的崛起势必也将带动汽车租赁市场的发展,因此,布局二、三线城市亦成为了国内租车公司的下一个重点目标。6月15日,神州租车在嘉兴、吴江、唐山、廊坊、吉林市、洛阳、都江堰、烟台、晋江、湘潭十个城市同开新店,使其全国城市网络覆盖数达到58个之多,神州租车率先拉开了向国内二、三线城市精细服务网络的拓展。  由一线城市向二、三线甚至边缘城市的延伸,这不仅反映的是租车行业的崛起历程,更多是对交通出行方式完善的体现。相信在不久的将来,随着高铁网络在全国线路布局的愈发完善和汽车租赁市场的越来越成熟,租车与高铁对接的无缝化设想终将实现。

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